Après près de quinze années d’inactivité, le réseau ferroviaire urbain de la capitale congolaise connaît une relance majeure. Ce mardi, le Président de la République, Félix Tshisekedi, a personnellement effectué le trajet inaugural reliant la Gare centrale de Kinshasa à l’aéroport international de N’djili, marquant ainsi la reprise progressive d’une infrastructure stratégique pour la mobilité urbaine.
Cette relance concerne une ligne ferroviaire d’environ 25 kilomètres, longtemps abandonnée, dont la réactivation s’inscrit dans une politique de modernisation des transports urbains et de désengorgement de la circulation dans une capitale confrontée à des embouteillages chroniques.
Un projet stratégique pour la mobilité urbaine
Selon les autorités, la remise en service de cette liaison ferroviaire vise plusieurs objectifs structurants. Il s’agit notamment de réduire la pression sur le réseau routier, d’améliorer la fluidité des déplacements quotidiens, et de proposer une alternative de transport plus rapide et potentiellement plus accessible pour les usagers.
Le projet ambitionne également de contribuer à la restauration de l’ordre urbain, notamment à travers la libération des emprises ferroviaires qui avaient été occupées illégalement au fil des années, freinant ainsi la réhabilitation complète des infrastructures.
Impact attendu sur le trafic à Kinshasa
L’un des principaux effets attendus de cette relance est la réduction significative du temps de trajet entre le centre-ville et l’aéroport international de N’djili, estimée entre 20 et 30 minutes. Une amélioration jugée stratégique dans une ville où les déplacements sont souvent ralentis par la congestion routière.
Les autorités annoncent par ailleurs que la reprise effective du trafic quotidien pourrait intervenir dans un délai de moins de trois semaines, le temps de finaliser les derniers ajustements techniques et opérationnels.
Vers une extension du réseau ferroviaire
Dans sa vision à plus long terme, le Chef de l’État a également évoqué l’extension du réseau vers la partie ouest de la capitale, notamment entre la Gare centrale et la zone de Kintambo Magasin. Cette extension viserait à renforcer la couverture du transport ferroviaire urbain et à structurer davantage le réseau de mobilité de la ville.
Une relance attendue depuis des années
La reprise de ce corridor ferroviaire est perçue comme un tournant dans la politique de transport urbain à Kinshasa, où la croissance démographique rapide a fortement mis sous pression les infrastructures existantes. Les usagers et observateurs attendent désormais de voir si cette relance s’inscrira dans la durée et si elle pourra être étendue à d’autres axes stratégiques de la capitale.
Avec cette initiative, les autorités affichent leur volonté de repositionner le rail comme un pilier du transport urbain, après une longue période de déclin.
